IGX700

Caractéristiques

ÉCONOME EN CARBURANT, RENDEMENT ÉLEVÉ

• Les moteurs Honda V-Twin, équipés d’une injection électronique de carburant, assurent une faible consommation de carburant grâce à un système de commande électronique qui ajuste en continu le rapport air-carburant du moteur selon les conditions variables et les exigences de charge.
• La technologie iGX offre une gestion électronique à distance du moteur pour un rendement énergétique optimal, des émissions réduites et un fonctionnement silencieux, s’adaptant aux demandes de puissance changeantes pour une performance constante.
• Les modèles iGX intègrent un régulateur de régime autoadaptatif pour une gestion électronique complète du moteur, optimisant les performances et diagnostiquant les problèmes éventuels.

PUISSANCE ÉLEVÉE

• Conception de chambre de combustion hémisphérique pour une puissance accrue.
• Taux de compression de 9,3:1 offrant une forte puissance sans nécessiter de carburant “super”.
• Vilebrequin en acier forgé et paliers lubrifiés sous pression pour une performance robuste.

PERFORMANCE TOUT EN DOUCEUR

• Culasses et cylindres intégrés pour une performance optimisée.
• Bielles en acier forgé conçues pour la course pour une durabilité et une efficacité supérieures.

EXCEPTIONNELLEMENT SILENCIEUX

• Ventilateur de refroidissement à grande capacité avec 36 pales.
• Tiges-poussoirs en aluminium avec pointes en acier pour réduire les vibrations et le bruit.

FIABILITÉ ÉPROUVÉE

• Pompe à huile de grande capacité pour un apport constant en huile.
• Filtre à air cylindrique à double élément et admission d’air de grand diamètre pour un refroidissement optimal.
• Garantie limitée de 3 ans avec système Oil Alert pour la protection du moteur.

FACILITÉ D’ENTRETIEN ET D’UTILISATION

• Capteurs de température ambiante et de pression absolue pour ajuster le rapport air-carburant et améliorer le démarrage.
• Horomètre et unité de commande électronique pour un suivi et un diagnostic faciles.
• Commandes ergonomiques et configurations polyvalentes pour l’utilisateur.
• Filtre à huile à visser pour un entretien simple.

DÉMARRAGE FACILE

• Système de décompression mécanique automatique et allumage à avance variable pour un démarrage sans effort.

CONFORMITÉ AUX NORMES D’ÉMISSION

• Certifié CARB et EPA sans nécessité de convertisseur catalytique.

OPTIONS DISPONIBLES

• Systèmes de charge haute capacité avec divers régulateurs/redresseurs.
• Configurations de boîtier de commande variées.
• Capteurs de pression d’huile ou de niveau d’huile, filtres à air spécifiques, protecteurs et accessoires divers.
• Horomètre pour un suivi précis du temps de fonctionnement.