
GXH50
Caractéristiques
ÉCONOMIE DE CARBURANT ET HAUT RENDEMENT
- Conception précise de l’arbre à cames
- Configuration ST (OHV) à soupapes en tête pour une efficacité accrue et un transfert de puissance optimal
- Rapport volumétrique élevé favorisant une meilleure économie de carburant
PERFORMANCE ET CONFORT
- Réduction des vibrations grâce à des pièces de haute précision
- Stabilité accrue grâce au vilebrequin monté sur roulements à billes
SILENCE REMARQUABLE
- Réduction des bruits mécaniques grâce à des matériaux légers d’insonorisation
- Silencieux à chambre multiple de grande capacité
- Vilebrequin en acier forgé et carter rigide
- Système d’admission d’air sophistiqué
FIABILITÉ ÉPROUVÉE
- Alertes d’huile intégrées
- Utilisation de matériaux de haute qualité, avec ajustement et finition précis
UTILISATION ET ENTRETIEN FACILES
- Réservoirs de carburant de grande capacité
- Accès aisé à la bougie d’allumage
- Démarrage facile grâce au démarreur à rappel robuste et au système de décompression mécanique automatique
CONFORMITÉ AUX NORMES D’ÉMISSION
- Certification CARB et EPA, sans besoin de convertisseur catalytique
- Pare-étincelle disponible en option
Spécifications
Type de moteur
Refroidi par air, 4 temps, ST (OHV)
Alésage x Course
41,8 mm x 36 mm
Cylindrée
49,4 cm3
Puissance nette*
2,1 CH (1,6 kW) @ 7 000 tr/min
Couple net
2,0 lb-pi (2,7 Nm) @ 4 500 tr/min
Rotation de l’arbre de prise de force (PTO)
Antihoraire (arbre vu de face)
Taux de compression
8,0:1
Capacité du réservoir
0,77 litres (,81 pte US)
Options de bobine de lampe/charge
ND
Carburateur
À flotteur
Système d’allumage
Magnéto transistorisé
Système de démarrage
À rappel
Système de lubrification
Barbotage forcé
Régulateur de régime
Mécanique, centrifuge
Filtre à air
Semi-sec
Capacité en huile
0,25 litres (0,26 pte US)
Carburant
Sans plomb, octane 86 ou supérieur
Poids à sec
5,5 kg (12,1 lb)


