3,079.00 $

GX690

Les moteurs Honda V-Twin offrent puissance, adaptabilité, fonctionnement silencieux et efficacité énergétique. Sans oublier une garantie de 3 ans.

GX690

Caractéristiques

ÉCONOMIE DE CARBURANT, RENDEMENT ÉLEVÉ

  • Technologie d’économie de carburant similaire à l’injection, associée à la simplicité du carburateur.
  • Allumage à avance variable (CDI numérique) pour une combustion optimale.
  • Limiteur de régime maximum intégré pour prévenir les dommages causés par le surrégime.
  • Carburateur double corps à ventilation interne offrant un mélange plus précis.
  • Paliers des bielles de type insérés pour une durabilité accrue.

PUISSANCE ÉLEVÉE

  • Conception de chambre de combustion hémisphérique.
  • Taux de compression de 9.3:1 permettant une forte puissance sans nécessiter d’essence “super”.
  • Vilebrequin en acier forgé et paliers de vilebrequin lubrifiés par pression maximale pour une performance robuste.

PERFORMANCE ET DOUCEUR

  • Culasses et cylindres intégrés pour une meilleure performance.
  • Bielles en acier forgé inspirées de la course pour une durabilité et une efficacité optimales.

EXCEPTIONNELLEMENT SILENCIEUX

  • Ventilateur à grande capacité avec 36 pales.
  • Tiges-poussoirs en aluminium avec bouts en acier pour réduire les vibrations, assurer plus de légèreté et de silence dans le fonctionnement.

FIABILITÉ ÉPROUVÉE

  • Pompe à huile de grande capacité et filtre à air cylindrique à double élément pour un fonctionnement fiable.
  • Admission d’air de grand diamètre contribuant à un refroidissement supérieur.
  • Garantie limitée de trois ans avec système Oil Alert.

FACILITÉ D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

  • Compteur horaire disponible pour un suivi précis.
  • Disposition pratique des commandes du moteur avec plusieurs configurations disponibles selon les préférences de l’utilisateur.
  • Filtre à huile à cartouche de type automobile à visser pour un entretien facile.

DÉMARRAGE FACILE

  • Système de décompression mécanique automatique et avance à l’allumage variable pour un démarrage en douceur.

CONFORMITÉ AUX NORMES D’ÉMISSION

  • Certifié CARB et EPA sans nécessité de convertisseur catalytique.

OPTIONS DISPONIBLES

  • Systèmes de charge de grande capacité.
  • Diverses configurations de boîtier de contrôle.
  • Compteur horaire et versions gaz propane pour répondre à divers besoins.

 

Type de moteur

Bicylindre refroidi par air, 4 temps, ST (OHV)

Alésage x Course

78 mm x 72 mm

Cylindrée

688 cm3

Puissance nette*

22,1 CH (16,5 kW) @ 3 600 tr/min

Couple net

35,6 lb-pi (48,3 Nm) @ 2 500 tr/min

Rotation de l’arbre de prise de force (PTO)

Antihoraire (arbre vu de face)

Taux de compression

9,3:1

Capacité du réservoir

ND

Options bobine de lampe/charge

2,7A, 17A, 26A

Carburateur

Horizontal, deux corps de papillon, ventillation interne

Système d’allumage

CDI numérique à avance variable

Système de démarrage

Électrique

Système de lubrification

Lubrification forcée

Régulateur de régime

Mécanique

Filtre à air

Double élément

Capacité en huile

2,0 litres (2,1 pte US )

Carburant

Sans plomb, octane 86 ou supérieur

Poids à sec

44 kg (96,8 lb)

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