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GX270

Le GX270 offre toute la puissance, le confort et l’efficacité auxquels vous vous attendez de la part de Honda, accompagnés de plusieurs nouvelles fonctionnalités visant à améliorer encore votre expérience.

GX270

Caractéristiques

ÉCONOMIE DE CARBURANT, RENDEMENT ÉLEVÉ

  • Allumage à avance variable (CDI numérique)
  • Conception précise de l’arbre à cames pour un réglage minutieux du calage et un chevauchement optimal des soupapes, favorisant une meilleure efficacité énergétique.
  • Architecture à soupapes en tête (OHV) pour une efficacité accrue et un transfert optimal de la puissance.
  • Réduction des vibrations grâce à des pièces de haute précision et un vilebrequin monté sur roulements à billes.
  • Arbre d’équilibrage robuste et conception de piston améliorée.
  • Fonctionnement remarquablement silencieux avec des silencieux améliorés et un système d’admission d’air sophistiqué.
  • Réduction des bruits mécaniques grâce à la conception du piston et l’utilisation d’engrenages hélicoïdaux.

FIABILITÉ ÉPROUVÉE

  • Alertes d’huile et chemise de cylindre en fonte pour une durabilité accrue.
  • Utilisation de matériaux de haute qualité, avec ajustement et finition précis.
  • Filtre à air à double élément et robinet à essence pour une performance fiable.
  • Garantie limitée de 3 ans pour une tranquillité d’esprit accrue.

FACILITÉ D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

  • Commande des gaz simplifiée et démarrage facile avec un démarreur à rappel robuste.
  • Grand réservoir de carburant avec un bouchon de type automobile pour un remplissage facile.
  • Double orifice de vidange et remplissage d’huile pour une maintenance pratique.
  • Boîtier de commande convivial et poignée ergonomique pour une manipulation aisée.
  • Bougie d’allumage facilement accessible et système de décompression mécanique automatique pour une utilisation sans tracas.
  • Avance à l’allumage variable pour une performance optimisée.

CONFORMITÉ AUX NORMES D’ÉMISSION

  • Certifié CARB et EPA sans besoin de convertisseur catalytique.

OPTIONS DISPONIBLES

  • Versions à profil bas et options de réducteur de vitesse d’arbre pour une adaptabilité accrue.
  • Démarrage électrique et pare-étincelles disponibles pour répondre à divers besoins.
  • Bobines de charge et d’éclairage avec plusieurs options de puissance disponibles.
  • Filtre à air Cyclone disponible pour une filtration optimale.

Spécifications

Type de moteur

Refroidi par air, 4 temps, ST (OHV)

Alésage x Course

77 mm x 58 mm

Cylindrée

270 cm3

Puissance nette*

8,5 CH (6,3 kW) @ 3 600 tr/min

Couple net

14,1 lb-pi (19,1 Nm) @ 2 500 tr/min

Rotation de l’arbre de prise de force (PTO)

Antihoraire (arbre vu de face)

Taux de compression

8,5:1

Capacité du réservoir

5,3 litres (5,6 pte US)

Options de bobine de lampe/charge

25W, 50W / 1A, 3A, 10A, 18A

Carburateur

Papillon et flotteur

Système d’allumage

À avance variable (CDI numérique)

Système de démarrage

À rappel/électrique

Système de lubrification

Barbotage

Régulateur de régime

Centrifugal mass type

Filtre à air

Double élément

Capacité en huile

1,1 litres (1,16 pte US)

Carburant

Sans plomb, octane 86 ou supérieur

Poids à sec

25 kg (55 lb)

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