{"id":8074,"date":"2024-02-29T19:37:09","date_gmt":"2024-02-29T18:37:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prevok.ca\/?post_type=product&p=8074"},"modified":"2025-09-11T15:47:28","modified_gmt":"2025-09-11T19:47:28","slug":"moteur-honda-gx160","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.prevok.ca\/en\/product\/moteur-honda-gx160\/","title":{"rendered":"Moteur Honda GX160"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

GX160<\/strong><\/h1>\n

Caract\u00e9ristiques<\/h2>\n

EFFICACIT\u00c9 \u00c9NERG\u00c9TIQUE ET RENDEMENT OPTIMAL<\/strong> Nouvelle conception offrant une \u00e9conomie de carburant encore plus remarquable qu’auparavant ! Conception pr\u00e9cise de l’arbre \u00e0 cames pour un r\u00e9glage pr\u00e9cis de la distribution et un chevauchement optimal des soupapes, favorisant un rendement \u00e9nerg\u00e9tique accru. Conception OHV (soupapes en t\u00eate) pour une efficacit\u00e9 accrue et un transfert de puissance optimal. Rapport volum\u00e9trique \u00e9lev\u00e9 pour une \u00e9conomie de carburant optimale.<\/p>\n

FONCTIONNEMENT EN DOUCEUR<\/strong> Pi\u00e8ces de haute pr\u00e9cision r\u00e9duisant les vibrations. Piston l\u00e9ger et vilebrequin \u00e9quilibr\u00e9 avec pr\u00e9cision pour des vibrations minimis\u00e9es. Vilebrequin mont\u00e9 sur roulements \u00e0 billes pour une stabilit\u00e9 renforc\u00e9e.<\/p>\n

EXTR\u00caMEMENT SILENCIEUX<\/strong> Silencieux \u00e0 chambre multiple de grande capacit\u00e9. R\u00e9duction des bruits m\u00e9caniques gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de mat\u00e9riaux insonorisants l\u00e9gers. Vilebrequin en acier forg\u00e9 et carter rigide. Syst\u00e8me sophistiqu\u00e9 d’admission d’air.<\/p>\n

FIABILIT\u00c9 \u00c9PROUV\u00c9E<\/strong> Alerte d’huile. Nouveau rev\u00eatement de chambre de carburateur et nouveau filtre de carburateur pour une protection accrue contre les impuret\u00e9s du carburant. Chemise de cylindre en fonte. Mat\u00e9riaux, ajustement et finition de haute qualit\u00e9. Filtre \u00e0 air \u00e0 double \u00e9l\u00e9ment. Valve de carburant. Garantie limit\u00e9e de 3 ans.<\/p>\n

UTILISATION ET ENTRETIEN FACILES<\/strong> Commande des gaz simplifi\u00e9e. Grands r\u00e9servoirs de carburant. Bouchon de r\u00e9servoir de type automobile de grande taille. Double orifice de vidange et remplissage d’huile. Bo\u00eetier de commande convivial, pratique et robuste. Bougie d’allumage facilement accessible.<\/p>\n

D\u00c9MARRAGE FACILE<\/strong> D\u00e9marreur \u00e0 rappel robuste. Syst\u00e8me de d\u00e9compression m\u00e9canique automatique.<\/p>\n

CONFORMIT\u00c9 AUX NORMES D’\u00c9MISSION<\/strong> R\u00e9duction des \u00e9missions, augmentation de la puissance ! Certification CARB et EPA. Aucun convertisseur catalytique requis.<\/p>\n

OPTIONS DISPONIBLES<\/strong> Versions \u00e0 profil bas. Options de r\u00e9ducteur de vitesse d’arbre. D\u00e9marrage \u00e9lectrique. Pare-\u00e9tincelles disponible. Bobines de charge et d’\u00e9clairage avec multiples options de puissance. Filtre \u00e0 air Cyclone disponible.<\/p>\n

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Sp\u00e9cifications<\/strong><\/h2>\n
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Type de moteur<\/strong><\/p>\n

Refroidi par air, 4 temps, ST (OHV)<\/p>\n<\/div>\n

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Al\u00e9sage x Course<\/strong><\/p>\n

68 mm x 45 mm<\/p>\n<\/div>\n

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Cylindr\u00e9e<\/strong><\/p>\n

163 cm3<\/sup><\/p>\n<\/div>\n

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Puissance nette*<\/strong><\/p>\n

4,8 CH (3,6 kW) @ 3 600 tr\/min<\/p>\n<\/div>\n

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Couple net<\/strong><\/p>\n

7,6 lb-pi (10,3 Nm) @ 2 500 tr\/min<\/p>\n<\/div>\n

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Rotation de l\u2019arbre de prise de force (PTO)<\/strong><\/p>\n

Antihoraire (arbre vu de face)<\/p>\n<\/div>\n

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Taux de compression<\/strong><\/p>\n

9,0:1<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir<\/strong><\/p>\n

3,1 litres (3,3 pte US)<\/p>\n<\/div>\n

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Options de bobine de lampe\/charge<\/strong><\/p>\n

25W, 50W \/ 1A, 3A, 7A<\/p>\n<\/div>\n

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Carburateur<\/strong><\/p>\n

\u00c0 papillon<\/p>\n<\/div>\n

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Syst\u00e8me d’allumage<\/strong><\/p>\n

Magn\u00e9to transistoris\u00e9<\/p>\n<\/div>\n

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Syst\u00e8me de d\u00e9marrage<\/strong><\/p>\n

\u00c0 rappel\/\u00e9lectrique<\/p>\n<\/div>\n

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Syst\u00e8me de lubrification<\/strong><\/p>\n

Barbotage<\/p>\n<\/div>\n

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R\u00e9gulateur de r\u00e9gime<\/strong><\/p>\n

M\u00e9canique, centrifuge<\/p>\n<\/div>\n

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Filtre \u00e0 air<\/strong><\/p>\n

Double \u00e9l\u00e9ment<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9 en huile<\/strong><\/p>\n

0,58 litres (0,61 pte US)<\/p>\n<\/div>\n

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Carburant<\/strong><\/p>\n

Sans plomb, octane 86 ou sup\u00e9rieur<\/p>\n<\/div>\n

\n

Poids \u00e0 sec<\/strong><\/p>\n

15,1 kg. (33 lb)<\/p>\n<\/div>\n

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 <\/p>\n

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GX160<\/strong><\/p>\n

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