
GX160
Caractéristiques
EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE ET RENDEMENT OPTIMAL Nouvelle conception offrant une économie de carburant encore plus remarquable qu’auparavant ! Conception précise de l’arbre à cames pour un réglage précis de la distribution et un chevauchement optimal des soupapes, favorisant un rendement énergétique accru. Conception OHV (soupapes en tête) pour une efficacité accrue et un transfert de puissance optimal. Rapport volumétrique élevé pour une économie de carburant optimale.
FONCTIONNEMENT EN DOUCEUR Pièces de haute précision réduisant les vibrations. Piston léger et vilebrequin équilibré avec précision pour des vibrations minimisées. Vilebrequin monté sur roulements à billes pour une stabilité renforcée.
EXTRÊMEMENT SILENCIEUX Silencieux à chambre multiple de grande capacité. Réduction des bruits mécaniques grâce à l’utilisation de matériaux insonorisants légers. Vilebrequin en acier forgé et carter rigide. Système sophistiqué d’admission d’air.
FIABILITÉ ÉPROUVÉE Alerte d’huile. Nouveau revêtement de chambre de carburateur et nouveau filtre de carburateur pour une protection accrue contre les impuretés du carburant. Chemise de cylindre en fonte. Matériaux, ajustement et finition de haute qualité. Filtre à air à double élément. Valve de carburant. Garantie limitée de 3 ans.
UTILISATION ET ENTRETIEN FACILES Commande des gaz simplifiée. Grands réservoirs de carburant. Bouchon de réservoir de type automobile de grande taille. Double orifice de vidange et remplissage d’huile. Boîtier de commande convivial, pratique et robuste. Bougie d’allumage facilement accessible.
DÉMARRAGE FACILE Démarreur à rappel robuste. Système de décompression mécanique automatique.
CONFORMITÉ AUX NORMES D’ÉMISSION Réduction des émissions, augmentation de la puissance ! Certification CARB et EPA. Aucun convertisseur catalytique requis.
OPTIONS DISPONIBLES Versions à profil bas. Options de réducteur de vitesse d’arbre. Démarrage électrique. Pare-étincelles disponible. Bobines de charge et d’éclairage avec multiples options de puissance. Filtre à air Cyclone disponible.
Spécifications
Type de moteur
Refroidi par air, 4 temps, ST (OHV)
Alésage x Course
68 mm x 45 mm
Cylindrée
163 cm3
Puissance nette*
4,8 CH (3,6 kW) @ 3 600 tr/min
Couple net
7,6 lb-pi (10,3 Nm) @ 2 500 tr/min
Rotation de l’arbre de prise de force (PTO)
Antihoraire (arbre vu de face)
Taux de compression
9,0:1
Capacité du réservoir
3,1 litres (3,3 pte US)
Options de bobine de lampe/charge
25W, 50W / 1A, 3A, 7A
Carburateur
À papillon
Système d’allumage
Magnéto transistorisé
Système de démarrage
À rappel/électrique
Système de lubrification
Barbotage
Régulateur de régime
Mécanique, centrifuge
Filtre à air
Double élément
Capacité en huile
0,58 litres (0,61 pte US)
Carburant
Sans plomb, octane 86 ou supérieur
Poids à sec
15,1 kg. (33 lb)





